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Um navio-tanque de GNL do Catar e um navio-tanque de petróleo bruto com bandeira saudita foram danificados perto do Estreito de Ormuz, disseram fontes na terça-feira, após relatos de que a Guarda Revolucionária do Irã disparou mísseis contra navios na hidrovia durante a noite.

Segundo uma fonte, o navio Al Rekayyat estava carregado com gás natural liquefeito e emitiu sinais de socorro pedindo ajuda após ser atingido no lado de bombordo.

A tripulação estava em segurança e estava sendo evacuada, disseram outras fontes, mas a casa de máquinas estava em chamas e cheia de fumaça, o que torna incerto o alcance total dos danos.

“Mayday, mayday, mayday. Aqui é o navio Al Rekayyat, navio de GNL Al Rekayyat. Estamos sendo atingidos por um drone no lado de bombordo, na parte superior da casa de máquinas”, disse o capitão do Rekayyat em uma chamada de rádio gravada e analisada pela Reuters. “Situação: incêndio na casa de máquinas e muita fumaça. Não é possível avaliar os danos.”

Esta é a primeira vez que um navio de GNL do Catar, mediador nas negociações entre Washington e Teerã, é atingido desde o início da guerra com o Irã, no final de fevereiro. Os ataques com mísseis iranianos causaram extensos danos às instalações de GNL do Catar durante o conflito.

Um navio-tanque com bandeira saudita, que se acredita ser o superpetroleiro Wedyan, também sofreu danos na costa de Omã, disseram fontes de segurança marítima. A causa ainda não foi determinada.

Al Rekayyat pertence e é administrado por Nakilat. A LSEG, também conhecida como Qatar Gas Transport Company Ltd, opera uma das maiores frotas de navios de GNL do mundo. Os dados de navegação da LSEG mostraram que a embarcação transmitiu sua localização pela última vez em 18 de junho, indicando que estava navegando com seus transponders desligados.

A Wedyan pertence e é gerida pela empresa de navegação saudita Bahri.

Bahri, Nakilat, QatarEnergy, o escritório de imprensa internacional do Qatar, o escritório de imprensa do governo saudita e o Comando Central dos EUA não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.

Riscos persistentes

Os relatórios destacam os riscos persistentes para a navegação dentro e ao redor do Estreito de Ormuz, apesar das disposições de passagem segura incluídas em um acordo provisório entre Washington e Teerã.

A reivindicação do Irã de controle sobre a estreita via navegável entre o país e Omã — por onde passava cerca de um quinto das remessas globais de petróleo antes do conflito — tornou-se uma das consequências mais controversas da guerra entre os EUA e Israel contra o Irã.

“Agora, se usarmos as águas iranianas, que são 100% seguras, significa que estamos lidando com os iranianos e admitindo que o estreito está sob o controle deles. Se passarmos pelo canal controlado pelos EUA e Omã, aí sim seremos atingidos”, disse uma das fontes.

“Os EUA dão permissão para você passar, mas se algo acontecer no caminho, eles dizem: ‘a decisão de continuar ou voltar é sua’.”

As fontes pediram para não serem identificadas por não estarem autorizadas a falar com a imprensa.

Relatórios de ataques no Irã

A Axios noticiou anteriormente que a Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) disparou pelo menos dois mísseis contra navios comerciais que transitavam pelo estreito na noite de segunda-feira, citando dois oficiais americanos. Dois navios comerciais sofreram danos significativos, mas não houve vítimas, segundo a reportagem, que também citou um oficial americano.

Uma fonte afirmou que a posição do Al Rekayyat no momento do impacto coincidia com a localização descrita em um comunicado da agência de segurança marítima britânica, indicando que se tratava do petroleiro envolvido no incidente.

A agência de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido informou que um navio-tanque que navegava em direção ao sul, a cerca de 8 milhas náuticas (15 km) a leste de Limah, em Omã, foi atingido em seu lado de bombordo por um projétil desconhecido, causando um incêndio.

A guerra foi suspensa em virtude de um acordo de paz provisório alcançado no mês passado, que visa proporcionar um período de 60 dias para negociações sobre um acordo permanente. Uma rodada de negociações indiretas no Catar terminou na semana passada sem qualquer sinal de progresso rumo a uma paz duradoura.

Matéria publicada na Reuters, no dia 06/07/2026, às 20:04 (horário de Brasília)