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A Arábia Saudita está considerando expandir a capacidade de seu oleoduto até a costa oeste do Mar Vermelho, disseram cinco fontes próximas ao assunto, permitindo que o reino e possivelmente seus vizinhos transportem mais petróleo sem cruzar o Estreito de Ormuz.

O gasoduto Leste-Oeste foi construído no início da década de 1980 e tornou-se crucial desde o início da guerra com o Irã, em fevereiro, e a consequente interrupção da navegação pelo Estreito de Ormuz.

O navio pode transportar até 7 milhões de barris por dia (bpd) de petróleo bruto para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho. Cerca de 2 milhões de bpd abastecem refinarias na costa oeste e aproximadamente 5 milhões de bpd são destinados à exportação, segundo o CEO da Aramco disse em maio.

Em negociações com os países vizinhos

O reino está em conversas preliminares com alguns de seus vizinhos sobre a possível expansão da capacidade do oleoduto em até 2 milhões de barris por dia, disseram as fontes.

Não estava claro se o aumento de capacidade planejado pela Aramco envolveria melhorias na infraestrutura existente ou a construção de um novo oleoduto. Uma das fontes afirmou que o aumento incluiria um segundo oleoduto menor para derivados de petróleo.

Kuwait, Bahrein e Catar não possuem rotas que possam contornar o Estreito de Ormuz, enquanto o gasoduto iraquiano para a Turquia, assolado por disputas e repetidas paralisações, opera bem abaixo da capacidade.

“Estamos em negociações com nossos irmãos na Arábia Saudita e nos Emirados Árabes Unidos para analisar como expandir o sistema de oleodutos que eles possuem para acomodar o petróleo kuwaitiano”, disse o CEO da Kuwait Petroleum Corporation, Sheikh Nawaf al-Sabah, no Fórum Global de Energia do Atlantic Council no mês passado.

A expansão poderia ser de 1 milhão a 2 milhões de barris por dia, disseram duas das fontes, com produtos refinados também sendo considerados. Levaria anos, custaria bilhões de dólares e exigiria mudanças no mecanismo de precificação do petróleo bruto saudita, disse outra fonte.

O bloqueio do estreito pelo Irã forçou os produtores do Golfo a interromperem a produção em até 12 milhões de barris por dia, fazendo com que os preços disparassem. Os fluxos foram parcialmente retomados após um acordo preliminar entre os EUA e o Irã no mês passado, mas permanecem abaixo dos níveis pré-guerra.

A produção iraquiana despencou de 4,3 milhões de barris por dia para menos de 1,5 milhão de barris por dia em maio, o Kuwait declarou força maior em março e a refinaria de Sitra, no Bahrein, foi atingida por mísseis iranianos diversas vezes.

“As recentes negociações sobre novos corredores de gasodutos envolvendo a Arábia Saudita, o Kuwait e o Catar refletem uma realidade estratégica mais ampla. O conflito chamou a atenção da região para os perigos de se depender exclusivamente do Estreito de Ormuz”, disse Zaid Belbagi, sócio-gerente da Hardcastle Advisory, com sede em Londres.

A Aramco recusou-se a comentar, enquanto os gabinetes de comunicação dos governos da Arábia Saudita e do Bahrein, o Ministério do Petróleo iraquiano e a Qatar Energy não responderam de imediato aos pedidos de comentários.

O Catar, que exporta principalmente GNL, enfrenta maiores obstáculos técnicos e está considerando diversas alternativas potenciais, inclusive via Arábia Saudita, disseram três fontes.

Os Emirados Árabes Unidos, o único outro estado do Golfo com capacidade significativa de desvio do Estreito de Ormuz, concluíram metade de um novo oleoduto Oeste-Leste que dobrará a capacidade de transporte de petróleo bruto para Fujairah quando entrar em operação no próximo ano. Seu oleoduto existente em Abu Dhabi transporta até 1,8 milhão de barris por dia.

Uma expansão por parte da Arábia Saudita “sugere que, após a guerra, a próxima fase da rivalidade entre Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos poderá ser uma corrida para o topo da produção de petróleo e, portanto, uma corrida para o fundo do poço em termos de preços”, disse uma fonte do setor.

Matéria publicada na Reuters, no dia 07/07/2026, às 01:02 (horário de Brasília)