Navios transitam pelo Estreito de Ormuz em segredo enquanto EUA e Irã trocam ataques
De acordo com dados preliminares da Kpler analisados pela Bloomberg News, todos os seis navios mercantes que transitaram pelo Estreito de Ormuz no domingo o fizeram com seus transponders desligados. As chamadas travessias clandestinas superaram em número as passagens visíveis nos três dias anteriores de intensificação dos confrontos entre os EUA e o Irã.
De acordo com dados preliminares da Kpler analisados pela Bloomberg News, todos os seis navios mercantes que transitaram pelo Estreito de Ormuz no domingo o fizeram com seus transponders desligados. As chamadas travessias clandestinas superaram em número as passagens visíveis nos três dias anteriores.
Na segunda-feira, um pequeno navio-tanque, identificado como parte da frota clandestina por uma organização sem fins lucrativos, e um navio graneleiro pareciam estar tentando atravessar o estreito, de acordo com dados de rastreamento de navios baseados em sinais do Sistema de Identificação Automática (AIS).
Para além dessas poucas travessias observáveis, embarcações apareceram nos últimos dias em ambos os lados do Estreito de Ormuz — no Golfo Pérsico ou no Golfo de Omã — depois de terem transmitido as suas localizações do outro lado, indicando que transitaram sem ligar os seus transponders.
A preferência dos armadores por navegar em águas desconhecidas ao atravessar o Estreito de Ormuz ocorre em um momento em que os EUA e o Irã trocam ataques e apresentam versões conflitantes sobre quem controla o estreito. Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores iraniano afirmou na segunda-feira que os navios que utilizam a rota apoiada pelos EUA correm riscos.
As travessias observáveis pelo corredor sul ao longo da costa de Omã foram completamente interrompidas, com a última passagem por essa rota ocorrendo na quarta-feira. Isso contrasta com a rota segura ao norte, designada pelo Irã, que continuou a registrar algumas travessias até sábado.
Navios continuam a cruzar o Estreito de Ormuz na escuridão.
A proporção de embarcações que transitam sem sinalização aumentou.
A onda de ataques iranianos contra embarcações que utilizam o corredor omanense, incluindo algumas que haviam desligado seus transponders, parece ter desestimulado o tráfego nessa rota.
A outra opção para os armadores é seguir a rota do norte, mas isso os exporia aos custos impostos pelo Irã, bem como ao risco de sanções dos EUA.
As travessias secretas do Estreito de Ormuz tornaram-se comuns em meados de abril, quando os Emirados Árabes Unidos começaram a transportar seu petróleo do Golfo Pérsico em navios-tanque que haviam desaparecido. Essa medida explicou, em parte, por que a escassez de petróleo durante a guerra não foi tão grave quanto se previa nos primeiros dias do conflito.
Surgiram duas rotas de trânsito em Ormuz.
Uma segue perto da costa do Irã, a outra da costa de Omã.
Enquanto isso, o Irã e os EUA fizeram declarações divergentes no fim de semana sobre a abertura do estreito ao tráfego marítimo. Teerã afirmou que as travessias pelo Estreito de Ormuz só seriam possíveis mediante autorização de uma entidade iraniana, enquanto o Comando Central dos EUA ressaltou que ainda existem rotas abertas para navios que desejam cruzar livremente o estreito.
As forças iranianas atacaram quatro embarcações nos últimos sete dias, todos os ataques ocorrendo na região nordeste da península de Musandam, em Omã. Essas localizações indicam que os navios provavelmente seguiram uma rota costeira omanita apoiada pelos EUA. A Guarda Revolucionária Islâmica afirmou, na noite de domingo, ter interceptado duas embarcações que considerou representarem um risco para a navegação no estreito, por seguirem uma “rota ilegal”.
Matéria publicada na Bloomberg, no dia 13/07/2026, às 01:49 (horário de Brasília)
