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O acordo comercial do Japão com os EUA pode servir de referência para muitos outros acordos atualmente em negociação com Washington, e a economia global pode sustentar o nível de 15% acordado durante a noite, disseram economistas.

O acordo de Tóquio com os EUA reduz as tarifas sobre importações de automóveis de 27,5% para 15%. As tarifas que entrariam em vigor sobre outros produtos japoneses a partir de 1º de agosto também serão reduzidas de 25% para 15%.

O acordo com a quarta maior economia do mundo, que inclui compromissos de investimentos e empréstimos com destino aos EUA, é o mais significativo de uma série de pactos já firmados 
pelo presidente americano Donald Trump . Ele aumenta a pressão sobre a China e a União Europeia, que enfrentam prazos cruciais em agosto.

Embora 15% ainda seja uma taxa significativa, tal nível ainda é administrável e menos prejudicial do que a volatilidade criada pela incerteza, que tornou quase impossível para as empresas planejarem investimentos, argumentam alguns economistas.

“As tarifas médias para os EUA estavam em torno de 2,5% para 2024 (enquanto) atualmente, as tarifas médias estão em torno de 17%”, disse Mohit Kumar, da Jefferies, referindo-se ao aumento das tarifas globais desde o chamado “Dia da Libertação” de Trump em 2 de abril.

“Nosso cenário base continua sendo que, quando a poeira baixar, poderemos ver tarifas médias em torno de 15%, embora acordos recentes sugiram que esse número possa ser um pouco maior”, disse Kumar. “Embora seja negativo do ponto de vista macro, o mundo pode conviver com tarifas de cerca de 15%.”

Os mercados financeiros deram um suspiro de alívio na quarta-feira.

Motadores de automóveis lideram ganhos de ações

Nikkei do Japão, o índice de ações, subiu 3,5% com o acordo, mas as ações europeias também subiram, impulsionadas pelas montadoras, devido ao crescente otimismo de que acordos viáveis são possíveis.

“Parece que a referência para as principais economias será de 10 a 15% e um nível um pouco mais alto para economias menores”, disse Derek Halpenny, chefe de pesquisa do MUFG em Londres.

Volvo Car, as ações subiram mais de 10%, enquanto a Porsche da Alemanha, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, todos com vendas significativas nos EUA, aumentaram entre 4% e 7%.

“Essas notícias comerciais mais positivas realmente ajudaram a aliviar os temores dos investidores de que as tarifas voltarão a subir em 1º de agosto”, disse Jim Reid, do Deutsche Bank.

“Mas é claro que a ameaça de tarifas muito mais altas ainda permanece para várias grandes economias, incluindo as de 30% para a UE, 35% para o Canadá e 50% para o Brasil”, acrescentou Reid.

“Também sabemos, por experiência, que podemos não saber o resultado até horas antes do prazo.”

As expectativas de inflação de longo prazo dos EUA suavizaram um pouco o acordo, sugerindo que os acordos comerciais poderiam aliviar alguns temores de preços e dar ao Federal Reserve dos EUA espaço para reduzir as taxas de juros ainda este ano.

No entanto, os mercados continuam a ver uma chance próxima de zero de um corte nas taxas do Fed na próxima semana e o primeiro movimento não está totalmente precificado até outubro.

A UE, que negocia acordos comerciais em nome de seus 27 membros, pode ser a próxima. Trump afirmou que imporá tarifas de 30% até 1º de agosto, o que gerou ameaças de retaliação por parte da UE.

Tal nível seria economicamente debilitante para um bloco que depende fortemente do comércio e eliminaria grandes parcelas do comércio transatlântico. A UE esperava inicialmente obter uma tarifa de cerca de 10%, mas desde então aceitou que o resultado provavelmente será vários pontos percentuais mais alto, pelo menos.

As pressões também permanecem altas sobre a China, que enfrenta o prazo de 12 de agosto antes que as tarifas possam retornar a 145% no lado americano e 125% no lado chinês sem um acordo ou uma extensão negociada.

“O acordo EUA-Japão aumentará a pressão sobre outros grandes exportadores asiáticos para garantir melhores negócios”, afirmou o ING.

“Já vimos acordos comerciais com as Filipinas e a Indonésia. Antes de 1º de agosto, mais acordos devem ser fechados com exportadores asiáticos.”

Matéria publicada na Reuters, dia 23/07/2025, às 07:15 (horário de Brasília)