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Os mediadores na guerra com o Irã estão intensificando os esforços para reabrir o Estreito de Ormuz. Teerã concordou em elaborar uma lista de condições para restabelecer o tráfego normal, após um emissário do Catar pressionar os iranianos a respeitarem a liberdade de navegação.

Com os EUA tendo se retirado das negociações em favor de uma campanha de pressão econômica, o primeiro-ministro do Catar, um aliado dos EUA, reuniu-se com altos líderes iranianos em Teerã na quinta-feira, enfatizando a importância de retornar ao status pré-guerra de livre navegação por uma hidrovia internacional.

O Catar e o Paquistão intermediaram um memorando de entendimento em junho que levou a um cessar-fogo, mas que rapidamente se desfez devido a divergências entre o Irã e os EUA sobre o estreito, que controlava 20% do fornecimento global de petróleo antes da guerra.

Em sua missão a Teerã na quinta-feira, o primeiro-ministro e ministro das Relações Exteriores do Catar, Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, afirmou que ressaltou aos altos funcionários iranianos “a importância de respeitar a liberdade de navegação no Estreito de Ormuz, em conformidade com o direito internacional”.

O ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araqchi, descreveu na sexta-feira as conversas com Al Thani como “criativas” e renovou seu apelo aos EUA para que cessem a pressão militar e econômica sobre seu país e retomem as negociações.

“Retomar as negociações diplomáticas não é impossível. Depende da compreensão, por parte dos EUA, de um fato simples: a pressão não funciona”, disse Araqchi no programa X.

O Ministério das Relações Exteriores do Irã emitiu posteriormente uma declaração condenando as novas sanções econômicas dos Estados Unidos contra o país, anunciadas na segunda-feira, como “terrorismo de Estado”. Também instou outros países a não aderirem às sanções, afirmando que isso equivaleria a “cumplicidade na imposição da vontade ilegal de um Estado” sobre outros.

Irã prepara lista de condições para reabertura de Ormuz

Após os EUA e Israel terem iniciado a guerra há seis meses, o Irã ameaçou atacar qualquer embarcação que transitasse pelo estreito sem sua autorização, reduzindo o tráfego marítimo e elevando o preço do petróleo, o que, por sua vez, deu a Teerã uma vantagem.

Os Estados Unidos querem que o estreito permaneça uma via navegável internacional aberta.

Mohsen Rezaei, secretário do Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã, afirmou na quinta-feira que o Irã estava preparando uma lista de condições para a reabertura do estreito.

Falando por meio de um intérprete em uma entrevista à emissora Al Manar, Rezaei disse que o Irã havia concordado com Omã sobre um corredor marítimo através do estreito, com partes da rota em águas omanitas e partes em águas iranianas. Os navios usariam um canal central designado se os EUA atendessem às condições do Irã, afirmou.

No passado, as condições do Irã incluíram o fim do bloqueio americano aos portos iranianos, indenizações e a suspensão das sanções. Permanecia incerto se o Irã pretendia alterar essas exigências de uma forma que fosse aceitável para Washington.

Teerã e Washington trocaram pouco mais do que declarações belicosas nas últimas semanas, deixando a diplomacia para terceiros. Trump declarou o memorando de entendimento de junho “encerrado” em 8 de julho e intensificou os esforços para destruir a economia iraniana.

Remoção de minas marítimas

Comandantes militares dos EUA afirmam que as forças americanas removeram minas marítimas do estreito, minas essas que haviam sido colocadas meses atrás pela Guarda Revolucionária Islâmica do Irã.

“Em resumo: hoje, as rotas marítimas internacionais estão abertas e o ritmo está aumentando”, disse o almirante Brad Cooper, comandante do Comando Central das Forças Armadas dos EUA, em uma mensagem de vídeo publicada nas redes sociais.

Nos últimos meses, as forças americanas ajudaram 1.500 navios comerciais, transportando quase 750 milhões de barris de petróleo bruto, a transitar pelo estreito, disse Cooper.

Trump afirmou repetidamente que o estreito estava aberto, mas muitas embarcações optaram por não navegar por ele devido às ameaças iranianas, e os serviços de rastreamento de navios estimaram a atividade em cerca de 5% a 15% dos volumes normais.

Dados preliminares de navegação divulgados na sexta-feira mostraram que apenas sete navios mercantes transitaram pelo Estreito de Ormuz na quinta-feira, número inferior aos 17 do dia anterior e abaixo da média de 15 dos últimos 10 dias.

No entanto, os exportadores de energia do Golfo também têm procurado reduzir sua dependência excessiva do estreito, investindo bilhões de dólares em novas infraestruturas, desde gasodutos até portos.

O comércio está sendo redirecionado para os portos sauditas no Mar Vermelho e para os portos da costa leste dos Emirados Árabes Unidos, embora a capacidade seja menor.

Os preços do petróleo mantiveram-se estáveis ​​na sexta-feira, mas caminhavam para uma queda semanal, em meio ao que analistas descreveram como sinais de que mais petróleo estava fluindo pelo estreito, apesar do impasse diplomático, e que os produtores estavam se adaptando cada vez mais às novas realidades na região do Golfo.

Matéria publicada na Reuters, no dia 27/08/2026, às 22:34 (horário de Brasília)