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Os ataques a refinarias ligados às guerras no Irã e na Ucrânia deixaram paralisados ​​quase 9% da capacidade global de refino de petróleo nos últimos meses, agravando a crise de abastecimento de combustível e provavelmente atrasando a recuperação em meses após o fim dos combates.

A guerra com o Irã não apenas reduziu drasticamente o fornecimento de energia ao interromper o tráfego de petroleiros no Golfo, mas também representa o maior impacto no setor de refino desde a pandemia de COVID-19 em 2020, com danos às instalações e escassez de petróleo bruto forçando cortes no processamento.

“A atual escassez continuará a sustentar o mercado de produtos refinados”, disse Ole Hansen, analista do Saxo Bank, à Reuters. “Principalmente considerando os danos causados ​​às refinarias.”

Os preços do petróleo bruto dispararam, com o Brent, referência internacional, atingindo US$ 126 por barril em abril, o maior valor em quatro anos. Alguns preços subiram ainda mais rápido, incluindo o querosene de aviação, que atingiu um recorde histórico em março.

A oferta restrita obrigou refinarias, comerciantes e varejistas a recorrer aos estoques de petróleo bruto e combustíveis para atender à demanda.

Cerca de 500 milhões de barris de petróleo foram retirados dos estoques, O CEO Patrick Pouyanne, TotalEnergies, afirmou em 29 de abril, acrescentando que o número poderia subir para 1 bilhão de barris, dado o tempo necessário para reiniciar as instalações e entregar o produto na Ásia.

“Mesmo que a guerra termine rapidamente, espera-se que os preços permaneçam em níveis elevados”, disse ele.

Danos de guerra acrescentam a crise de capacidade

A demanda diária por combustíveis líquidos, incluindo gasolina, diesel, querosene de aviação e óleo combustível derivado do petróleo bruto, é de cerca de 104 milhões de barris.

A guerra com o Irã havia interrompido a capacidade de refino em até 3,52 milhões de barris por dia até 7 de maio, de acordo com a empresa de monitoramento do setor, IIR.

Entre as refinarias afetadas está a de Ras Tanura, com capacidade de 550.000 barris por dia, a maior da Arábia Saudita. Ela já foi reiniciada, embora algumas unidades estejam passando por paradas programadas, afirmou o CEO da Saudi Aramco, Amin Nasser, na segunda-feira.

Duas das três refinarias do Kuwait – Mina Al-Ahmadi e Mina Abdullah – foram atingidas por drones. Ambas, assim como a refinaria Al-Zour, a maior do Kuwait, com capacidade de 615.000 barris por dia, reduziram suas taxas de processamento.

A guerra entre a Rússia e a Ucrânia também removeu mais 1,42 milhão de barris por dia, segundo a IIR.

Cálculos da Reuters mostram que ataques de drones ucranianos, com o objetivo de desestabilizar a máquina de guerra de Moscou, forçaram a paralisação de cerca de 700 mil barris por dia da capacidade de processamento de petróleo bruto russa entre janeiro e maio, em 16 locais.

Na Ásia e na Europa, a escassez de petróleo bruto reduziu os volumes de processamento das refinarias em cerca de 3,8 milhões de barris por dia, de acordo com analistas do JPMorgan.

De acordo com o IIR, as interrupções relacionadas às duas guerras equivalem a quase 9% da capacidade global de refino, que é de 100,5 milhões de barris por dia.

Combustível de aviação e diesel são os mais afetados

“A redução da produção nas refinarias da Ásia e da Rússia teve um impacto desproporcionalmente grande nos preços do gasóleo e do diesel”, afirmou Qilin Tam, analista da FGE.

“Observamos uma mudança no equilíbrio da Ásia, passando de um sólido superávit regional para um déficit regional gritante.”

Os estoques de produtos petrolíferos em Singapura, importante centro petrolífero, atingiram, em 7 de maio, o nível mais baixo em mais de nove meses, segundo dados oficiais.

A Europa poderá enfrentar escassez de combustível de aviação., abre uma nova abaA Agência Internacional de Energia afirmou que isso poderá ocorrer já em junho, caso o fornecimento do Golfo não seja totalmente reposto.

Refletindo essa escassez, a gigantesca refinaria Dangote, na Nigéria, com capacidade para 650.000 barris por dia, quase dobrou suas exportações de combustível de aviação para a Europa em abril, segundo dados da Kpler.

Os preços do diesel nos postos de gasolina da UE atingiram um recorde de 2,11 euros por litro em abril, de acordo com dados da Comissão Europeia, refletindo a perda do fornecimento do Golfo e a interrupção das importações da Rússia, que antes era o principal fornecedor da Europa, devido à guerra na Ucrânia.

Pode levar meses

O setor de refino iniciou o ano com capacidade ociosa limitada após os fechamentos durante e após a pandemia, afirmou George Dix, analista da Energy Aspects.

Dados do IIR mostraram que cerca de 9,69 milhões de barris por dia de capacidade foram fechados entre 2019 e 2026 devido à pandemia, problemas operacionais, situação econômica desfavorável e ao crescimento gradual dos veículos elétricos, o que representa cerca de 10% da capacidade operacional atual.

É provável que o retorno à normalidade leve meses.

A AIE (Agência Internacional de Energia) prevê que o processamento nas refinarias do Golfo do México cairá para 8,7 milhões de barris por dia este ano, uma redução de 900 mil barris por dia em relação a 2025.

A agência também reduziu sua previsão para a produção de petróleo bruto russo em 2026, estimando-a em apenas 4,8 milhões de barris por dia no segundo trimestre, em comparação com cerca de 5,2 milhões de barris por dia no início deste ano, citando os ataques ucranianos.

Matéria publicada na Reuters, no dia 13/05/2026, às 09:38 (horário de Brasília)