Notícia

O Irã está empregando novas táticas para atacar navios que navegam pelo Estreito de Ormuz, buscando manter os preços do petróleo elevados e influenciar as eleições de meio de mandato nos EUA, disseram à Reuters dois altos funcionários iranianos.

Desde que os EUA e Israel lançaram ataques contra o Irã em 28 de fevereiro, Teerã tem tentado exercer controle sobre o Estreito de Ormuz. O país restringiu a passagem pela hidrovia, que antes da guerra transportava cerca de um quinto do comércio global de petróleo e gás natural liquefeito, numa tentativa de obter vantagem sobre Washington.

Suas ameaças e ataques restringiram severamente o tráfego pelo estreito, elevando os preços do petróleo, embora algum petróleo tenha continuado a transitar.

Os dois funcionários se recusaram a fornecer detalhes sobre a nova estratégia, mas um deles disse que o Irã começou a usar táticas ofensivas diferentes contra embarcações que considerava estarem violando suas restrições há cerca de 10 dias, acrescentando que isso levou a um aumento nos ataques a esses navios.

A estratégia incluía uma mudança tanto no tipo quanto no ritmo dos ataques, com o objetivo de influenciar o resultado da votação nos EUA, disseram eles.

“O objetivo é frustrar os esforços dos Estados Unidos e seus aliados para reduzir os preços globais do petróleo”, disse um dos dois funcionários.

A decisão de adotar a nova estratégia foi tomada nos mais altos escalões da liderança iraniana e foi totalmente coordenada em todo o sistema governamental do país, disseram as autoridades.

Irã utilizando observadores

Um oficial militar dos EUA, falando sob condição de anonimato, confirmou que o Irã mudou de tática de uma maneira significativa: depois que os EUA destruíram grande parte das capacidades de radar do Irã, a Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) começou a usar observadores desarmados em pequenas embarcações para identificar alvos potenciais, incluindo navios da Marinha dos EUA, disse o oficial.

Na semana passada, em um incidente até então não divulgado, as forças armadas dos EUA determinaram que observadores iranianos estavam operando a partir de um dhow, informando alvos à Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC), disse o oficial. As forças americanas confrontaram a embarcação, ordenaram que seus ocupantes a abandonassem e, em seguida, a destruíram. Não houve vítimas, afirmou o oficial americano.

Sem querer arriscar suas lanchas rápidas restantes, o Irã não conseguiu impedir o aumento das exportações de petróleo pelo estreito, disse o oficial, principalmente depois que os ataques dos EUA devastaram sua marinha.

A guerra — e seu custo mensal de 3 bilhões de dólares — tornou-se uma questão fundamental na campanha eleitoral dos EUA para as eleições de meio de mandato de novembro, que decidirão o controle do Congresso.

O presidente dos EUA, Donald Trump, tem avaliado os próximos passos contra o Irã, mas afirmou que não atacará novamente antes da votação.

Enquanto isso, os EUA têm intensificado seu próprio bloqueio naval aos portos iranianos e ampliado as sanções, numa tentativa de pressionar economicamente Teerã para que se chegue a um acordo que ponha fim ao conflito.

O impasse em torno de Ormuz deixou os mercados globais de energia expostos a novas perturbações, com a ameaça de ataques e os elevados custos de transporte marítimo e de seguros a dificultarem os esforços para restabelecer o tráfego normal.

Nos últimos dias, os ataques a navios mercantes que ainda navegam pelo estreito atingiram o nível mais alto desde o início da guerra, de acordo com dados independentes.

Nas últimas 48 horas, ocorreram pelo menos cinco incidentes envolvendo petroleiros e outras embarcações comerciais na região do Estreito de Ormuz, incluindo ataques com drones, de acordo com análises de dados de fontes de segurança marítima e incidentes relatados à agência britânica United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), ligada à Marinha Real Britânica.

Esse número refletiu aproximadamente a taxa de ataques de 3 a 5 de outubro, apontando para uma nova escalada, de acordo com dados da agência de navegação da ONU, a Organização Marítima Internacional.

“Há um aumento no ritmo das greves, o que parece ser deliberado”, disse uma fonte da segurança marítima.

Ataques em uma área expandida

Como parte da nova estratégia, Teerã também expandirá o alcance geográfico de suas operações para além do Estreito de Ormuz, abrangendo o Golfo de Omã e águas mais distantes, disseram as autoridades.

Análises feitas por fontes de segurança marítima, baseadas em ataques relatados à UKMTO e a empresas de segurança marítima da região, sugerem que isso já pode estar acontecendo. Elas mostram o Irã visando navios em áreas além do Estreito de Ormuz, incluindo águas próximas à costa do Catar e dos Emirados Árabes Unidos, nos últimos dias.

O segundo funcionário iraniano acrescentou que Teerã não permitiria que Trump reduzisse os preços do petróleo antes das eleições de novembro.

“Justo quando eles pensam que estão chegando perto do ponto em que os preços vão cair, nós os afastaremos disso. Isso é um jogo de xadrez”, disse o segundo funcionário.

“Embarcações desse tipo não estariam seguras em lugar nenhum, nem mesmo fora do Estreito de Ormuz.”

O Pentágono e o Ministério das Relações Exteriores do Irã não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.

Fechamento total de Ormuz em breve, afirma autoridade iraniana

Ambos os funcionários iranianos disseram que Teerã está caminhando para uma situação em que nenhuma embarcação que viole suas restrições poderá passar pelo estreito. “Em breve haverá fechamento total”, disse um dos funcionários.

Em seu último relatório divulgado no domingo, o Centro Conjunto de Informações Marítimas (JMIC, na sigla em inglês), liderado pela Marinha dos EUA, afirmou que a ameaça à navegação mercante no Estreito de Ormuz permanece “grave”, o segundo nível mais alto.

“Os ataques, tentativas de ataques e/ou atividades de assédio da Guarda Revolucionária Islâmica persistiram, incluindo sobrevoos de drones, vigilância direcionada a navios mercantes e comunicações ocasionais via VHF”, afirmou o JMIC.

Matéria publicada na Reuters, no dia 14/10/2026, às 05:30 (horário de Brasília)